Prolongement de l’autoroute 417
Entre 2002 et 2008, le MTO a effectué un examen opérationnel détaillé de l’autoroute 417 (Queensway d’Ottawa), à partir de l’ouest de l’autoroute 416 vers l’est jusqu’au chemin Anderson (GWP 663-93-00), en réponse aux volumes croissants de la circulation dans la ville d’Ottawa. Cette étude a évalué les occasions d’optimiser l’usage de l’installation actuelle, tout en assurant le mouvement efficace des gens et des biens. Elle a examiné les occasions et problèmes actuels et potentiels et recommandé un plan pour guider l’évolution du Queensway au cours des 20 prochaines années. L’étude a examiné la voie principale ainsi que les échangeurs et routes transversales dans les limites du secteur. Le plan recommandé comprenait, entre autres, l’élargissement de l’autoroute 417 qui passera de trois à quatre voies principales dans chaque direction, à partir de l’autoroute 416 jusqu’à l’avenue Carling et à partir de la rue Metcalfe jusqu’à la route 174 d’Ottawa. On recommandait aussi d’identifier les ponts nécessitant des travaux, en fonction du plan.
La conception préliminaire et l’étude d’évaluation environnementale ont été effectuées selon le processus de planification environnementale approuvé pour les projets du groupe « B », conformément à l’Évaluation environnementale de portée générale du MTO, et ont été documentées dans un rapport d’étude environnementale sur les transports (REET) ayant reçu l’autorisation environnementale en 2008.
Site du projet : http://queenswayexpansioneast.com/
La conception préliminaire et l’étude d’évaluation environnementale ont été effectuées selon le processus de planification environnementale approuvé pour les projets du groupe « B », conformément à l’Évaluation environnementale de portée générale du MTO, et ont été documentées dans un rapport d’étude environnementale sur les transports (REET) ayant reçu l’autorisation environnementale en 2008.
Site du projet : http://queenswayexpansioneast.com/
Source de l'image: Google Streetview
Étude des ponts du secteur intermédiaire du Queensway d’Ottawa
En 2016, le MTO a effectué la conception préliminaire et l’étude d’évaluation environnementale pour la réfection ou le remplacement des ponts du secteur intermédiaire de l’autoroute 417 (G.W.P. 4075-11-00), afin de définir un plan de gestion de 23 ponts (12 sites) sur le Queensway d’Ottawa, à partir de l’avenue Holland jusqu’à la rue O’Connor. La conception préliminaire et l’étude d’évaluation environnementale visant le prolongement de l’autoroute 417 ont confirmé qu’il n’y aura pas d’élargissement du Queensway dans ce secteur à l’étude.
L’étude des ponts du secteur intermédiaire a donné lieu à un plan de gestion des ponts et à des recommandations concernant les horizons de planification immédiats, à court et à long terme, y compris les travaux immédiats nécessaires aux ponts et les plans subséquents de réfection ou les stratégies de remplacement pour chaque site.
L’actuelle conception détaillée et étude d’évaluation environnementale visent à préparer le plan approuvé pour le remplacement et la réfection rapides de 10 ponts (à cinq emplacements) sur l’autoroute 417, à partir de l’ouest de la rue Preston jusqu’à l’est de la rue Percy, et pour le remplacement des murs antibruit, à partir de la promenade Island Park jusqu’à l’avenue Bronson.
L’étude des ponts du secteur intermédiaire a donné lieu à un plan de gestion des ponts et à des recommandations concernant les horizons de planification immédiats, à court et à long terme, y compris les travaux immédiats nécessaires aux ponts et les plans subséquents de réfection ou les stratégies de remplacement pour chaque site.
L’actuelle conception détaillée et étude d’évaluation environnementale visent à préparer le plan approuvé pour le remplacement et la réfection rapides de 10 ponts (à cinq emplacements) sur l’autoroute 417, à partir de l’ouest de la rue Preston jusqu’à l’est de la rue Percy, et pour le remplacement des murs antibruit, à partir de la promenade Island Park jusqu’à l’avenue Bronson.
Source de l'image : Transportation Environmental Study Report, MTO GWP 4075-11-00 Preliminary Design and Environmental Assessment for the Rehabilitation / Replacement of Ottawa Queensway Mid-town Bridges from Holland Avenue to O’Connor Street, by BTE Engineering/Morrison Hershfield, April 2016.